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汽车智能娱乐方向是减少司机的注意力,从本质上讲,反过来,影响行车安全。
2025年“中国制造”已经正式启动一年多,这一策略被称为中国版的工业世界4.0。在电路图中,汽车行业发展是非常重要的。汽车工业如何将想法付诸实践一步一步,情报是一个重要的发展方向。在过去的一年中,智能和汽车行业正在酝酿一场前所未有的“婚姻”。在豪华车,大的纯平液晶屏幕,全彩,遥控器,汽车仪表板互联。。。。正在以前所未有的速度在汽车领域的声望吗。然而,这些都不是真正的智能汽车。
智能汽车,更复杂
汽车智能制造的道路是漫长的。所谓的“智能”,即智能制造。中国汽车制造行业和整体不强,因为基本上完成了工业与发达国家3.0相比,大多数的中国制造业企业仍在2.0到3。零过渡,即使在一个2.0以下阶段。在汽车领域,虽然大部分的国内汽车企业是建立在过去的十多年,但在未来的智能为主要发展方向,也是建立在过去的两年里,因此,智能升级oem厂商面临巨大的压力。
看来,中国的汽车智能方式,仍有很长的路要走。现有的智能汽车工厂自动化工厂是不容易的。负责工厂规划和采购、国内大型汽车集团负责人告诉记者,工厂比新工厂更耗时。“新转型将干净的纸上画画,画画。”他说。。
负责人说,目前高人气的汽车生产线的信息,但随着智能制造强调大数据应用方面还存在很大差距。证券公司的统计数据、情报和大数据应用的效率制造成本和提高约12%。如果扩展到采购、销售、内部管理制度和使用不同尺寸的信息化,最高可以达到40%。近年来,先后建成的广州本田、广州乘用车,奇瑞捷豹路虎和广泛的菲克新工厂,低投资,更高的效率,更高的技术含量”,不是一个传统的工厂自动化,聪明但工厂。
智能改变汽车制造业,该组织是最好的例子
信息安全是不容忽视的。智能汽车需要实现连接可以实现信息交互与外部世界,有一个大数据分析的可能性,各种汽车连接函数是可能的。实现连接并不太难,如何实现安全链接是关键。事实上,随着智能手机信息安全的扩张也得到更多的关注,和对数据安全的重视将在车里达到顶峰!有这么一个笑话,手机和电脑崩溃,用户可能会重启,“我的上帝吗。”。
变化是汽车“崩溃”,拥有者可以直接“上帝去看”,没有重新开始的机会。在美国,由于黑客攻击,导致召回的先例。美国自动驾驶仪在9月底公布的草案,把安全放在第一位,需要一个安全的汽车企业之间的信息共享。日本计划无限固定频率,法律只能用于汽车车通信和通信和运输设施。在中国,信息安全技术仍然是汽车企业单打独斗。假如说大数据在2016年开始使用汽车,信息和数据安全将汽车智能新的增长来源。
在这方面,汽车制造商,政府和相关企业的产业链,不能保持,协调发展
解决交通拥堵是至关重要的。今天的汽车制造商意识到,如何减少开车时间是关键的聪明。至于人们开车,可以上网,看电影,听音乐,这是第二个。地图位置更准确,实时交通在更短的时间内,以反映在LCD面板,提供多种解决方案从墙上。。。。
它似乎成为汽车变得越来越明显的智力的发展趋势。超过汽车制造商,百度,斯科特,谷歌、腾讯、苹果和其他IT巨头所做的这些努力?产品设计顾问刘在北京告诉记者,这辆车可以带几个控制快感,但对大多数人来说,驾驶和总线是一种负担,可以在最短的时间内到达目的地,是最应该提供一个汽车运输服务。
如何实现这一目标
情报是唯一的办法,是大多数人期待的智能功能的汽车
行业观察。智能车少的更实用。是否愿意承认与否,当前汽车智能倾向于娱乐。汽车企业之间的较量,更重要的是,液晶屏的数量面积较大,可以触摸控制,wi - fi。娱乐汽车智能本质上是减少司机的注意力,从而影响驾驶安全。
后车到第四电视,电脑,手机屏幕——多个企业符合这个想法,陷入汽车,尝试各种各样的商业项目?更花哨的,无用的,只有强调互联网智能冷却特性,并不是真正的聪明,是汽车旅客处于危险之中。有用的汽车智能技术是什么。自适应巡航与自动制动,辅助和车道偏离,和稳定的系统,车身碰撞预警系统。
汽车研发中心研发人员会议前,在上海大众汽车市场十多种新技术进行了讨论,最后的结论是,随着时间的推移,新的技术会让用户感觉生气,然后放弃,不值得开发成本。